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第六百八十二章滇童一

为了赶在来年四月前通航红水河

全线二十几处工地几乎同时动工

这背后需要多强的组织能力可想而知

若非宋朝官员的政务能力强大

陈恪和沈括的计划就算再周密

也不敢把摊子铺这么大

其上游工程又叫南盘江工程

主要是从东川到三江口这段距离上

修建陡门四十七座

有沈括详细绘制的图纸

又有新发明的水泥混凝土

工程难度可比秦朝工匠们修灵渠时小了不少

他们先是在上游筑坝拦水

使江底裸露出来

然后将数百根水泥柱子纵横交错

排叉式的夯实插放在坝底

再用混凝土浇筑成整体

这是修海堤的工程方法

使在这里颇有些杀鸡用牛刀之嫌

但比传统的立木法要坚固百倍

且不怕被人破坏

所以陈恪还是冒着被工匠们学去的危险

采用了新技术

当然

也很有可能他存心就想让他们学去

中下游的红水河工程就没有这样简单了

红水河流域啊

正是云贵高原到广西平原的过渡段

水面落差大

险滩密布

或巨石源于水中

或石壁横挡

水势百折千转

船在河心

前后不能直望三里

兼有跌水

喷旋

倒卷等情形

其施工难度非内地河工可比

其中最险的八滩

或是巨石嵯峨

圆连两岸

或乱石重叠

梗塞江心

大多数滩身浪潮

数里落差

势高及丈

以前船过这些险滩的时候

或用旱箱

或架 台杆

更多的是用竹藤将船捆住拉过去

总之无法单独行过

在红水河边

原先就有专门以拉茜为生的部族

当然免不了漫天要价

但仍时有磕损

且稍大一些的船就无法通过了

尽管丝毫不怀疑沈括和苏颂的能力

但陈恪还是命令承修人员不得一味照搬

而要根据实际困难

日夕讲求

悉心筹划

或采用成法

或博询众论功

因时制宜

要求他们对不同情况采取不同措施

比如凡是最险之滩

中心处洪涛汹涌

不能行船的

便在历来架箱拉杆之处筑坝逼水

将峭壁烧煅椎凿

开出新的船路

以避中流之险

至于次险各滩

也是需要先筑坝逼水

将水面水底碍船的巨石凿去

使行船不至于触礁

同时还在两岸绝壁之上搭立脚手架

凿出高低牵路

使舟楫上下可以有纤夫牵挽

所谓牵路啊

就是纤夫们拉芡时所走的小路

遇到两岸都是峭壁

又必须拉芡的情形时

只能在石壁上凿出牵路来

仅仅是描述一番

就让人满头是汗了

亲自去开凿的工匠们直接就是望而兴叹

若非发现河床和两岸的山石都是硬度不大的石灰岩

那乘恪给他们多少钱他们也不干

好在无论如何

工程是热火朝天的展开了

甭管事先准备的有多周密

问题还是接踵而来

作为总指挥的陈恪和沈括

不是在河工工地上

就是在赶往工地的路上

解决各种技术问题

协调各种复杂的关系

好在老天保佑

也许是去年下雨太多

今年大旱

江水极涸

水位较往年低了五六丈

在一道道陡门的作用下

初春时中下游得以基本干涸

所有险滩水上水下

滩石俱露

十分有利于施工

而工地上

承修官员先令夫匠伐薪运煤

用火攻烧那些巨大的滩石

因为石灰岩遇到高温会分解转化为生石灰

变得松散酥脆

待火一灭

马上锤凿劈打

便纷纷瓦解

而且生石灰还是消耗很大的材料

可谓一举两得了

也有不用火攻的

工匠们用铁钎将巨石凿开小孔

打入木楔

并在上面浇水

木楔浸水膨胀的力量就可以将石块胀裂

这样得到的大块石灰石

都直接送去和粘土一起煅烧

现场制备水泥

他们所开的船路

皆从滩身近水处层层疏宽凿深

不留槽形

使上下船支沿边行走

以避江心洪涛之险

同时还在夹岸峭壁上凿出牵路两万多丈

其陡险之处

皆由工匠用麻绳缠腰

悬空铲凿

一锤锤

一寸寸凿出石缝

然后插入铁钎搭架

以水泥浇筑

凭空造出牵路来

还有更困难的情况

其中治理双岩滩和恶滩是最具有代表性的

双岩滩人称红水之锁钥

江中突出两山

俨然双门

水从中泻

跌落数丈

浪扫北岸

鼓喷高有丈余

回流卷旋

险相丛生

起先是计划在北岸开石槽

拉船上行

但实际操作才发现

槽身为跌浪所扫

崖石突出

下水断不能行