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当地时间十二月三十号

韩国国土交通部在冀州航空空难发生地巡逻难到乌安

对媒体证实

空难发生前

乌安机场塔台曾向客机发出鸟情预警

客机飞行员报告紧急情况称

由于遭到鸟撞

要求复飞

并三次挂出求救信号

此后

客机便在起落架未放下的情况下进行基附着陆

最终撞上跑道尽头的设施爆炸起火

失事客机是在乌安机场跑道的三分之一处开始着陆

也就是说

失事客机在固安机场长达两千米的跑道上

在机身堵路状态下

前行了一千六百米左右

撞到了位于跑道尽头的混凝土材质防护设施以及机场外墙

有舆论指出

跑道尽头的混凝土设施违反了国内外的相关规定

并且造成了冀州航空客机撞到该设施引起爆炸并起火

国土交通部对此正在展开调查